12月3日，在五礦證券2021年度投資策略會上，五礦證券研究所分享了其2021年看好的的投資方向。
重點看好軍工和新能源
五礦證券研究所所長葛軍表示，重點看好軍工和新能源。
軍工板塊，建議主要關注軍工新材料中的高溫合金和鈦合金。在他看來，中國處于軍工現代化的加速階段，未來至少3~5年，軍工行業都處于高景氣周期。高溫合金和軍品鈦材加速放量。
稀土板塊，他認為，一方面稀土行業在下游需求景氣高企催化，供給格局持續優化、2021年稀土價格中樞有望抬升；另一方面，在綠色低碳經濟大力推動下，新能源汽車滲透率持續上升、風光電搶裝潮延續，直接帶動高性能稀土永磁尤其是釹鐵硼需求持續放量增長。
新能源汽車頭部企業有望成為全球領軍
五礦證券研究所所長助理孫景文重點分析了新能源汽車產業鏈，在他看來，新能源汽車是一個極具縱深的產業鏈條，也是一個具備廣闊成長空間、市場導向、兼具制造與消費屬性的產業，在全球均被視為重要的戰略新興產業。重點發展以新能源汽車為代表的綠色經濟已經成為全球共識，也將成為未來各全球主導型經濟體之間開展合作的重要抓手。在這樣一個藍海行業中，全球產業之間更多是“正和博弈”，而非“零和博弈”。
孫景文堅定看好中國新能源汽車產業鏈的發展前景，產業鏈各環節上的頭部企業，未來均有望成長為全球性的領軍企業。一方面目前中國是全球唯一擁有全部工業門類的國家，2019年工業增加值全球占比超過28%，中國優勢供應鏈向全球溢出已成為大勢所趨，新能源產業（包含新能源汽車）恰恰是中國優勢供應鏈的典型范例。
另一方面在補貼導入并逐步退坡后，經歷了多輪拼殺的歷練以及持續的對外開放（例如引入特斯拉，允許其獨資建廠），中國的新能源汽車產業鏈不僅形成了齊備的上下游環節，高效、低成本、大規模的產能，技術水平由點到面快速提升，更重要的是新能源產業集群效應、生態系統不斷壯大和豐富。
此外，孫景文指出，中國新能源汽車2020年的總銷量受疫情沖擊較大，但私人消費強勁，印證中國新能源汽車產業正在從“補貼導入”向“產品力驅動”轉型，我們不宜低估新能源汽車產業進入“正向循環”之后的成長加速度。在全球市場共振、傳統車企與造車新勢力共舞的時代，優秀車型或不斷“涌現”，電池技術的進步迭代也有望加速，平價時代有望提前到來。
